Цена замены гофры глушителя в Спб

Устройство гофры глушителя и его разновидности

Гофра является связующим звеном по передачи выхлопных газов от двигателя к глушителю автомобиля. Будучи приваренной к выпускной системе она представляет собой обычную трубку из резины, которая изнутри и снаружи оплетена нержавеющими стальными нитями. Такая обмотка несет в себе несколько важных функций:

• продлевает срок службы самого компенсатора
  
  
• в виду особого переплета отлично справляется с амортизирующими функциями
  
  
• усиливает внешнюю и внутреннюю герметичность виброгасителя глушителя
  
  
• уменьшает внутренние температурные нагрузки на резиновую основу всей конструкции

По типу переплета различают три основных разновидности гофр глушителя, различающихся надежностью, эластичностью и, конечно же, ценой на полках магазинов Спб:

1. Гофра с внешним и внутренним переплетом (Innerbraid) – стальные нити, сплетенные по принципу косы, обрамляют резиновую трубку снаружи в два слоя и изнутри одним слоем. Самый дешевый вариант компенсаторов. Не отличаются долговечностью и надежностью, но приятно радуют стоимостью, из-за чего и являются самым распространенным вариантом, особенно среди любителей отечественного автопрома.
   
   
2. Гофра с внутренним рукавом (Interlock) – все та же «коса» снаружи, но внутри располагается цельная стальная эластичная трубка (рукав), выполненная все по тому же принципу гофрированных соединений. Такая конструкция существенно увеличивает срок службы компенсатора и его герметичность. На сегодняшний день это идеальное соотношение цены и качества.
   
   
3. Металлические рукава внутри и снаружи, дополненные внешней сеткой или переплетом (Hydra) – самый дорогой и при этом самый качественный вариант исполнения гофрированных трубок глушителя. Отличаются особыми амортизирующими свойствами и долговечностью.